持續(xù)降低能耗。嚴(yán)格落實能耗“雙控”目標(biāo)責(zé)任，并積極推動能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉(zhuǎn)變。嚴(yán)格淘汰能耗不達標(biāo)的落后產(chǎn)能，全面推行重點行業(yè)能效對標(biāo)。提升電力、鋼鐵等重點行業(yè)和重點產(chǎn)品能效水平，推動能源利用效率達到或接近世界先進水平。充分挖掘節(jié)能潛力，圍繞重點行業(yè)、企業(yè)，加大節(jié)能診斷和節(jié)能改造力度，強化節(jié)能執(zhí)法檢查，嚴(yán)格高耗能行業(yè)產(chǎn)能、化石能源消費量大的相關(guān)項目節(jié)能審查。推動重點行業(yè)能源智慧化管理，推進節(jié)能改造、節(jié)能技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化，大力推廣高效節(jié)能低碳技術(shù)和產(chǎn)品，實施合同能源管理。

第五節(jié)調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)

優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)。大力發(fā)展智慧交通，廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)、5G、人工智能、區(qū)塊鏈和超級計算機等創(chuàng)新技術(shù)，構(gòu)建低碳、便捷的交通系統(tǒng)。著力補齊水、鐵、空聯(lián)運短板，加快推進貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，逐步提升大宗貨物綠色運輸方式比例及鐵路和水路貨運量占比。積極引導(dǎo)物流企業(yè)集約化發(fā)展，形成交通運輸物流產(chǎn)業(yè)集群。

推動車輛用能清潔化。全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)、非道路移動柴油機械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)推進清潔柴油車(機)行動。鼓勵使用LNG或電動等清潔能源車船機械。建立電動車電池回收體系。在交通樞紐、批發(fā)市場、快遞轉(zhuǎn)運中心、物流園區(qū)等建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。加強新能源汽車在公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、物流等城市專用車的推廣應(yīng)用。至2025年，公共領(lǐng)域新增或更新車輛中新能源汽車比例不低于80%，其中新增及更新城市物流配送車輛新能源汽車應(yīng)用比例力爭達到20%。

加快交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色化。推進綠色海港建設(shè)，實施碼頭岸電設(shè)施、散貨堆場防風(fēng)抑塵設(shè)施建設(shè)，推動老舊工程機械、港作機械能源清潔化改造，加快淘汰高污染、高耗能的客船和老舊運輸船舶，推進全港運輸船舶轉(zhuǎn)用低硫燃油，全面建設(shè)港口油氣回收系統(tǒng)。推進福州長樂國際機場二期擴建工程落實平安、綠色、智慧、人文“四型”機場建設(shè)要求，從節(jié)能照明、集裝箱堆場工藝改進以及信息化建設(shè)三方面進行節(jié)能減排建設(shè)，全面推動福州竹岐直升機場等民用運輸機場場內(nèi)用車電動化，鞏固橋電使用率。

第六節(jié)倡導(dǎo)綠色生活方式

推動全民綠色消費。建立統(tǒng)一綠色生活和服務(wù)信息平臺，積極培育綠色消費市場。積極倡導(dǎo)綠色消費，推行綠色產(chǎn)品政策采購制度。擴大政府采購綠色產(chǎn)品和服務(wù)范圍，提高綠色產(chǎn)品市場占有率。鼓勵企業(yè)自主開展綠色采購，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈體系。

積極開展綠色創(chuàng)建。推動簡約適度、綠色低碳的生活方式，促進公眾以實際行動參與生態(tài)環(huán)境保護。組織開展綠色家庭、綠色學(xué)校、綠色社區(qū)、綠色出行、綠色商場、綠色建筑、節(jié)約型機關(guān)等各種綠色生活主體創(chuàng)建活動，加快形成崇尚綠色生活的社會氛圍。

第七節(jié)積極應(yīng)對氣候變化

建設(shè)氣候變化適應(yīng)性城市。開展福州市氣候適應(yīng)型城市試點。加強應(yīng)對氣候變化預(yù)警防控系統(tǒng)建設(shè)，積極應(yīng)對熱島效應(yīng)和城市內(nèi)澇，增強城市綠地、森林、湖泊、濕地等生態(tài)系統(tǒng)在涵養(yǎng)水源、調(diào)節(jié)氣溫、保持水土等方面的功能。依托現(xiàn)有城市綠地、水體、道路及其他公共空間，打通城市通風(fēng)廊道，增加城市的空氣流動性。完善針對極端天氣的城市基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。加強氣候災(zāi)害管理，提升城市應(yīng)急保障服務(wù)能力。結(jié)合“數(shù)字福州”建設(shè)加強氣候變化和氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警能力建設(shè)。加強人工影響天氣業(yè)務(wù)現(xiàn)代化建設(shè)，提升合理開發(fā)空中水資源、改善生態(tài)環(huán)境的能力。開展福州市應(yīng)對氣候變化相關(guān)研究，推動完善應(yīng)對氣候變化工作領(lǐng)導(dǎo)機制，強化應(yīng)對氣候變化管理人員、技術(shù)隊伍建設(shè)。

引導(dǎo)多方參與氣候變化應(yīng)對行動。健全政府、企業(yè)、社區(qū)和居民等多元主體參與的城市適應(yīng)氣候變化管理體系。充分利用“數(shù)字福州”和“數(shù)字政府”建設(shè)契機，通過信息化平臺等，引導(dǎo)公眾參與氣候政策制定和氣候行動，建立多元主體參與的應(yīng)對氣候變化管理體系。引導(dǎo)研究機構(gòu)、企業(yè)、金融機構(gòu)、環(huán)保組織等開展定期的交流和對話，引導(dǎo)社會參與氣候規(guī)劃和政策制定。

專欄1綠色低碳發(fā)展重點工程

1.重點行業(yè)綠色升級

以環(huán)羅源灣片區(qū)及長樂片區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中區(qū)、福清江陰化工新材料專區(qū)、可門港經(jīng)濟區(qū)化工新材料產(chǎn)業(yè)園為重點區(qū)域，針對電力行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、化工行業(yè)、建陶行業(yè)等重點行業(yè)，加快推進碳達峰。深化燃煤工業(yè)爐窯綜合整治。

2.能源清潔化替代

推進福州興化灣、長樂外海等海上風(fēng)電項目建設(shè)。加快永泰抽水蓄能電站等重大能源項目投產(chǎn)運行。加快福清核電站6號機組建設(shè)，提高核電裝機及發(fā)電量比重。發(fā)展福清、長樂等氫能產(chǎn)業(yè)基地。

3.交通綠色化

加大羅源灣沿海產(chǎn)業(yè)園區(qū)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”力度。大力推進老舊車船淘汰和老舊工程機械清潔化改造。打造集約高效的“出門上車”公交服務(wù)體系，大力推廣綠色公交車輛，推動公交行業(yè)健康綠色發(fā)展，倡導(dǎo)“公交+慢行”模式。

4.低碳試點建設(shè)

開展氣候適應(yīng)型城市試點、鋼鐵行業(yè)協(xié)同減污降碳試點示范、海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園區(qū)碳中和示范。開展低碳城鎮(zhèn)、低碳園區(qū)、低碳社區(qū)與大型活動碳中和等低碳建設(shè)活動。

第四章 加強區(qū)域協(xié)同結(jié)構(gòu)治理，打造“美麗藍(lán)天”

第一節(jié)深入推進重點領(lǐng)域污染治理

強化揮發(fā)性有機物整治。持續(xù)開展揮發(fā)性有機物整治專項行動，推進福州市重點行業(yè)揮發(fā)性有機物綜合治理工作(VOCs2.0)，逐步推動重點企業(yè)編制揮發(fā)性有機物治理“一廠一策”。實行揮發(fā)性有機物排放倍量替代。加大涉VOCs企業(yè)源頭替代力度，推廣使用低(無)VOCs原輔材料替代，禁止生產(chǎn)高VOCs含量有機溶劑型涂料、油墨和膠黏劑的新、改、擴建項目，推進重點企業(yè)“油改水”治理，提高有機溶劑回收率。將低VOCs含量產(chǎn)品與使用低VOCs含量原輔材料的產(chǎn)品納入政府采購名錄。全面提升治理設(shè)施“三率”，強化無組織排放管控和精細(xì)化管理。組織企業(yè)對現(xiàn)有VOCs廢氣收集率、治理設(shè)施同步運行率和去除率開展自查，對達不到要求的VOCs收集、治理設(shè)施進行更換或升級改造，確保實現(xiàn)達標(biāo)排放。實施石油化學(xué)工業(yè)、合成樹脂工業(yè)和紡織染整等涉VOCs提標(biāo)改造項目，推廣LDAR(泄漏檢測與修復(fù))技術(shù)。以石化、化工、制藥、印刷、涂裝、制鞋等為重點行業(yè)，以江陰、可門相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為重點區(qū)域，逐步實施重點企業(yè)揮發(fā)性有機物等特征污染物在線監(jiān)控，探索建立自動監(jiān)測、預(yù)警和應(yīng)急系統(tǒng)并實現(xiàn)與環(huán)保部門監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)。積極探索開展第三方治理模式，推廣集中噴涂中心、活性炭集中處理中心、溶劑回收中心等集中處理處置新模式。

編輯：趙凡