除了地震,對日本影響大的要數(shù)臺(tái)風(fēng)和大雨了。上世紀(jì)50年代末,日本工業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速發(fā)展通道,卻因?yàn)橄滤老到y(tǒng)的落后飽受城市內(nèi)澇之苦。一到暴雨季節(jié),道路上水漫金山,地鐵站變成水簾洞;再加上大量生活污水、含重金屬的工業(yè)廢水未經(jīng)處理就排入河道,人在食用受污染魚類后引發(fā)了水俁病、骨痛病等,公共水體污染成為了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
日本在1932年就成立了水道協(xié)會(huì)。為了應(yīng)對惡化的水環(huán)境問題,在1964年4月,日本又成立了“下水道協(xié)會(huì)”,旨在對下水道系統(tǒng)作全面評估,敦促將老化管道更新?lián)Q代,并統(tǒng)一下水道建設(shè)和污水排放的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)包括統(tǒng)一管道粗細(xì),甚至規(guī)定排入河道的水也必須事先凈化到可以飲用的水平。1970年,日本政府大幅修改了《下水道法》,明確規(guī)定了下水道的建設(shè)目的,并決定每年投入大量國家預(yù)算用于污水收集和處理。
東京合流式下水道示意圖
經(jīng)常遭遇臺(tái)風(fēng)強(qiáng)降雨的東京,在1962年成立了下水道局。從1985年起,下水道局用了15年時(shí)間,將整個(gè)東京的公用下水道埋設(shè)狀況進(jìn)行信息化管理,包括管道的完成圖及建設(shè)年份、管道物料、管道的位置、深度、尺寸和行水位、沙井的位置及編號(hào)等。東京下水道的每一個(gè)檢查井,都有一個(gè)8位數(shù)的編號(hào),可以方便相關(guān)人員迅速進(jìn)行定位、維修。這些詳細(xì)資料統(tǒng)稱為《下水道臺(tái)帳》,并公布在東京下水道局的官方網(wǎng)站上,可供公眾查閱。而下水道局1988年投入使用的東京降雨信息系統(tǒng)“東京Amesh”,可以模擬預(yù)測并統(tǒng)計(jì)各種降雨數(shù)據(jù),進(jìn)行各地管網(wǎng)的排水調(diào)度。
為了提高城市的防澇能力,東京修建了巨型的地下排水管網(wǎng)。例如位于東京北郊琦玉縣的首都圈外郭放水路,于1992年開工、2007年竣工,巨型的地下分洪系統(tǒng)由一連串的混凝土立坑構(gòu)成,全長6.4公里,地下河深達(dá)60米,堪稱先進(jìn)的排水工程。
首都圈外郭放水路
在東京,靠近河渠地域的雨水,一般會(huì)通過各種建筑的排水管,以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道,最終通過大支流排入大海;其他地域的雨水,會(huì)隨著每棟建筑的排水系統(tǒng)進(jìn)入公共排雨管,再隨下水道系統(tǒng)的凈水排放管道流入公共水域。
為進(jìn)一步保證排水管網(wǎng)的暢通,東京下水道局還特別規(guī)定:不溶于水的廁所垃圾和廚房烹飪產(chǎn)生的油污都不許直接排入下水道,以免腐蝕排水管道。下水道局甚至配備了專門介紹健康料理的網(wǎng)頁和教室,向市民推薦少油、健康的食譜。
彩虹下水道館的下水道淤塞狀態(tài)模擬
如今,在日本的多數(shù)地區(qū),都采用了“分流式”的下水道建設(shè)模式。雨水可以直接排入大海;污水則被送入污水處理廠,利用微生物處理,經(jīng)沉淀、反應(yīng)、消毒等凈化工序后,排入大海或?qū)崿F(xiàn)再利用。污水處理后獲得污泥,污泥燃燒后剩下的灰可用作建筑材料甚至工藝品原料,而經(jīng)污泥消化工藝產(chǎn)生的氣體可燃甲烷可供發(fā)電,產(chǎn)生的氫氣被用于日本大力推廣的燃料電池車。
有日媒指出,1884年日本第一處近代化的排水設(shè)施在東京圣天附近建成,距今已經(jīng)過去130余年。下水道,猶如一張大網(wǎng)鋪設(shè)在城市的地下,被視為城市的“靜脈”與“良心”,日復(fù)一日地支撐著人們的生活。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,下水道也已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變角色,或?qū)l(fā)展成為創(chuàng)造新能源的“動(dòng)脈”系統(tǒng)。
從娃娃抓起,認(rèn)識(shí)“城市良心”,學(xué)習(xí)先進(jìn)的城市治理理念,培養(yǎng)環(huán)保意識(shí),這也是近鄰日本帶給我們的經(jīng)驗(yàn)與啟示。
編輯:徐冰冰
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