大約200個城市使用聯合下水道系統。在2003年國家政府開始對CSO進行監管之后，CSO一直是他們的主要關注點之一。浮動控制裝置的安裝是一個新的要求。 為了經濟和可持續地實現這一目標，開發了一種新型擋板系統。 它包含通往污水處理廠的攔截下水道的浮子。它通過污水流和擋板產生渦流渦流從CSO中去除浮子。與機械屏幕系統不同，它是無動力系統。已在全國范圍內得到廣泛應用。
除浮選之外，CSO控制的基本策略是將組合下水道系統的BOD負荷降低到單獨系統的水平。為實現這一目標，根本的解決方案是將CSO存放在潮濕的天氣中，并在干燥的天氣將其發送到污水處理廠。為了存儲CSO，存儲下水道是在道路下建造的，因為沒有開放的空間。潮濕天氣的另一個問題是控制城市洪水。它也由存儲下水道控制。直到最近，城市防洪和CSO控制的儲水管已經單獨安裝。這是因為實時控制是很困難的。對于CSO控制，首先潮濕天氣的沖洗流量需要儲存，同時需要存儲峰值潮濕天氣流量以用于城市防洪。
川崎市通過推出東芝控制系統，在日本首次通過單一存儲下水道成功控制CSO和城市洪水。儲水槽的直徑為10.4米(34英尺)，是目前日本最大的。
編輯：王媛媛
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