工程案例1：北京清河污水處理廠通溝污泥處理站

北京排水管網通溝污泥處理項目是國內第一個采用先進處理工藝，對管網溝泥進行系統化資源化處置的項目，經過處理后的通溝污泥含水率大幅降低，便于裝載運輸，降低出廠物的有機質含量，利于填埋處理;高效分離無機砂，降低了管網系統進入污水處理廠的砂量,而回收的無機砂可用于建筑回填或作為修路、鋪管的墊層。

該項目位于北京市清河污水處理廠內。主要負責處理北京城區排水管網清掏出的污泥，對管網污泥進行淘洗和篩分，將有機物與污泥分離并收集外運，細砂礦化物質進行回收利用,污水排入污水處理廠進行集中生化處理。

管網通溝污泥處理設施的設計能力為 60m3/d，每天運行時間為8～16h，清掏和運輸時間為23:00-6:00，主要清掏月份為3～5月和9～11月，約占全年80%的泥量。

通過物料平衡計算知道,當裝置每小時處理量為6t時，通溝污泥經上述工藝處理后，可以產生以下分離物料:

粗大物分離裝置每小時產生大于15 mm的粗大物料0.35t，可外運作為建筑垃圾進行填埋處理

洗砂分離裝置每小時產生0.2～15 mm細砂1.44t，有機燒失含量低于3%，可作為低檔建筑材料回收利用

精細過濾裝置每小時產生2～15 mm有機柵渣0.95t，由垃圾箱貯存并外運進行堆肥處理

旋流除砂裝置每小時產生小于0.2 mm超細砂大約0.52t，可外運作為建筑垃圾進行填埋處理

工程案例2：上海浦東新區通溝污泥處理試點項目

上海在浦東新區高科中路600號高科2號污水泵站內建成首個通溝污泥創新處置試點項目，與泵站合建，處理規模60t/d，于2014年8月投運。該項目采用德國先進的固體分類、固液分離技術，整套污泥處理裝置由洗滌轉鼓、洗砂裝置和其他配套設備構成。車輛運來的原始污泥通過洗滌轉鼓、洗砂裝置充分沖洗后，分離成直徑大于10mm的粗物質和直徑為0.2~10mm的細砂。其中，粗物質通過垃圾車送入垃圾填埋場處理;細砂則可以回收利用，作為房屋建筑、道路路基的材料。這套新型設備每天可有效處理通溝污泥十幾噸。

根據最新消息，2017年上海將再建6個此類通溝污泥處理站。

編輯：李艷茹